一架价值亿美元，爆炸坠机，美军拒绝接收，飞机堆满机场

摘要： 作为美军三大军种未来20年的主力战斗机，F-35战机最近有点不顺。当地时间5月28日下午1时许，美国海军陆战队一架刚刚出厂不久的F-35B短距起降战斗机，在新墨西哥州阿尔伯克基国际...

作为美军三大军种未来20年的主力战斗机，F-35战机最近有点不顺。

当地时间5月28日下午1时许，美国海军陆战队一架刚刚出厂不久的F-35B短距起降战斗机，在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场附近突发事故，最终爆炸坠毁在该机场南部的山坡上。据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道声称，这架战斗机在坠毁前，刚刚从阿尔伯克基国际机场的21号民机跑道上起飞，结果起飞不久后飞机就发生了严重故障，疑似发动机失效，飞行员不得不选择立即弹射逃生，飞机随后失控坠毁在地面。

（F-35B战斗机）

据当地门户网站KOB报道称，由于飞行高度不够，飞行员在弹射逃生过程中身受重伤，虽然在接受救治时意识清醒，但是因为在弹射瞬间遭到脑部撞击，所以伤势十分严重，目前飞行员已经被送往附近地区的紧急急救中心进行抢救。当地媒体表示，在接到机场报警后不久，阿尔伯克基南区和洛斯卢纳斯县的所有消防局和巡警立即采取行动，前往利奥布拉沃附近的坠机事故现场，所幸大火最终被扑灭。

值得注意的是，我们从当地电视台的视频画面中，可以看到飞机残骸虽然被烧毁严重，但是整体结构依旧清晰可见，从而可以大致判断出该机是在起飞后不久就直接坠毁在山坡上的，当时飞行高度并不高。需要特别指出一点，事发的阿尔伯克基国际机场与美国空军格兰特空军基地共用跑道，因为这座机场附近驻扎有第377空军战斗机联队、第58特种作战联队以及第150特种作战打击群等部队，国际机场内经常有战机起降。

我们从美国媒体披露的消息综合来看，这架F-35B战斗机应该是在转场过程中坠毁的。也就是说，美国海军陆战队飞行员在得克萨斯州洛马公司工厂接收这架战斗机之后，通过多次转场飞行，从而抵达位于加利福尼亚的海军航空站。这次事故恰恰就是在新墨西哥州转场飞行途中，经停格兰特空军基地时发生的。

（F-35战斗机）

实际上，美军刚刚从4月下旬才开始逐步接收部分F-35战斗机，在此之前，五角大楼和洛马公司围绕产品质量问题已经发生多次争吵，美军一度拒绝接受所有F-35战斗机。

总体上来说，美军F-35战斗机的发展可谓一波三折，最近一段时间，F-35战斗机深陷“软件升级门”“生产质量门”“频繁事故门”三大焦点问题。尽管美国媒体将F-35隐身战斗机吹嘘为“21世纪最伟大的空中优势力量”，并且还大力向其军事盟友推销，但现实情况却与美国的媒体宣传大相径庭。

五角大楼对于继续采购F-35战斗机犹豫不决，一架价值亿美元，爆炸坠机，美军拒绝接收，飞机堆满机场因为这种战斗机存在大量设计缺陷和技术问题，特别是早期型号的软件升级工程多次严重滞后，导致美军得到的战斗机根本无法参战，充其量只能胜任教练机这样的教学任务。

5月17日，美国《防务新闻》网站报道称，由于美国空军和海军拒绝接收一大批没有完成技术升级的F-35战斗机，洛克希德·马丁公司用于停放交付战斗机的大型停机坪，已经快堆不下这些被拒收的战斗机。事情的起因是F-35战斗机在开发过程中，采取了一种不同以往的“螺旋创新升级流程”，也就是一边生产交付、一边对战斗机上的新型技术进行研究升级的策略，通过不断升级软、硬件设备的方法，现实战斗机技术能力的不断迭代提高。

最初，这种“螺旋创新升级流程”是美国国防部提出的一种大幅缩短研制时间，同时又可以不断保持战斗机作战性能处于高水准的策略。然而，美军这套在服役过程中不断升级提高的方案过于理想化，洛克希德·马丁公司在实践中发现，自己并不具备在如此复杂的条件下，一边保证基层部队的飞行训练和正常执勤，另一方面又可以在涉及大量复杂设备更换和调试的过程中，不出现技术问题。毕竟，这是一架价值1.2亿美元的现代化战斗机，升级软件可不是给手机刷机那么简单。

根据美国政府问责办公室发表的最新研究报告显示，洛马公司的F-35战斗机升级工作已经远远落后于美军计划，美军要求实现TR3升级的全新版本——F-35Block4战斗机存在严重技术问题，因为用于TR3升级的部分软件和关键核心部件在交付上存在严重拖延，五角大楼已经两次拒绝接收不合格产品。对于没有完成TR3升级的F-35战斗机，美军的态度是，要么快点完成升级达到技术标准，要么拒绝接受这批“半成品”。

在经过这番折腾后，人们惊奇地发现，洛克希德·马丁公司正在通过“低采购价格，但是高维护升级成本”的套路，将所有采购F-35战斗机的国家都绑架其中。

例如比利时空军在接收F-35A战斗机后，发现该型战斗机远远没有宣传的那样好，一系列技术问题层出不穷，比利时空军在仔细评估后认为，这批飞机已经到了“不进行改进升级，就根本无法使用”的地步，最终逼得比利时空军直接拒绝接收。而接收了第一批F-35A战斗机的日本航空自卫队也发现，首批次交付的战斗机几乎在“裸奔”，只能算一架“半成品”。

今年4月中旬，美国众议院议员盖茨在社交媒体上抱怨F-35战斗机简直就是美军的“毒瘤”。他表示，美国空军现役的F-35战斗机只有不到35%具备完整战斗能力，大部分早期批次战斗机存在严重软件问题，而且超过70%的F-35战斗机如果不尽快进行TR3软件升级，那么将失去战斗能力。实际上，早在三年前，美国媒体就披露F-35战斗机存在857处技术缺陷，其中一些会对“完成作战任务产生恶劣影响”，甚至进一步危及飞行员的生命。

2022年12月中旬，一架美国海军陆战队的F-35B战斗机在得克萨斯州发生严重事故，事故原因是因为F-135发动机喘振引发了“罕见的系统故障”。这次发生在新墨西哥州的坠毁事故，与两年前的事故类似，美国人到底有没有解决发动机喘振问题让人生疑。